继“熄火门”事件后，日本电装疯狂召回汽车479万辆

提到燃油泵，可能很多小伙伴对它的工作原理不是很清楚，接插件采购网在这里跟大家介绍下，燃油泵位于车辆油箱内部，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，在启动和发动机运转时工作。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。

日前，汽车零部件巨头日本电装公司，由于所生产的燃油泵存在缺陷，导致“熄火门”事件。由于事件发酵比较厉害，电装公司已宣布在全球范围内发起大规模召回，据统计，将涉及丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系品牌约479万辆汽车，这个数字可以说非常惊人。

那么在中国市场也同样的，广汽本田和东风本田从6.1号开始也召回使用了问题燃油泵的部分国产车型，数量也达到了77万量。本田表示将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。此外，使用问题燃油泵的还包括福特、马自达、三菱等，预计召回规模还将进一步扩大。

而此件事情之所以这么严重，根据日媒分析，电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致的。问题燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良。而燃油泵一旦出现问题，最极端的隐患就是导致车辆中途熄火，失去控制。电装公司很有可能在意识到燃油泵存在缺陷后，依然将问题商品供应给了一些车企。不知道大家还记得十年前的“高田气囊门”事件，当时因为事件严重，配备高田气囊的汽车累计召回超过1亿辆，直接导致高田公司破产。此次日本电装公司召回燃油泵事件，势必会让消费者对“日本制造”的信任产生动摇。

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